建议基本信息

编号	jy2020035
届次	五届四次
承办单位	交通运输局;靖江市政府;泰兴市政府;兴化市政府
标题	关于建立专业机构加强对接协调推进盐泰锡常宜城际铁路和靖江江阴公铁两用过江通道（三通道）建设提速的建议
建议人	毛小平
代表意见
办结类型	B
内容	《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》已经印发实施，作为重大国家战略，对包括泰州在内的区域城市意义重大且机遇难求。抢抓重大历史机遇，加快推进《纲要》实施，责无旁贷，刻不容缓。目前盐泰锡常宜及江阴靖江第三通道均已列入江苏省交通建设计划，开工建设前的相关工作正在紧锣密鼓地开展。建议市政府及相关部门建立专业工作机构，加强与上级的主动对接协调，集中力量解决处理实际困难与问题，争取该项目准备工作尽快就绪，力促项目早日开工建设，为泰州接轨苏南、扬子江城市群中部崛起争得主动，创造条件和赢得优势。
主办部门答复意见	毛小平代表： 您提出的“关于建立专业机构加强对接协调推进盐泰锡常宜城际铁路和靖江江阴公铁两用过江通道（三通道）建设提速的建议”收悉，现答复如下： 盐泰锡常宜铁路，北起盐城，经兴化市进入我市，向东南经泰兴、靖江后跨越长江，在江阴进入无锡境内，经常州东南部后止于宜兴市，正线全长约322km，其中泰州段长约158公里，设计速度350公里/小时，是国家高速铁路网中长三角城际铁路的重要组成部分，是以城际为主，兼顾沿海通道、京沪二通道辅助功能的高速客运铁路。靖江江阴公铁两用过江通道是盐泰锡常宜铁路建设的重要组成部分。 市委市政府高度重视高铁规划建设，将其摆上了唯此是大的战略地位，全力推进。市领导先后多次带队拜访国家发改委、国家铁路集团，以及相关设计单位，就盐泰锡常宜铁路等项目进行了积极上争，就相关线位、站位进行了研讨论证。2019年5月9日，市政府成立泰州市铁路建设指挥部，市主要领导亲自担任总指挥，市发改、财政、自然资源、交通运输、住建等部门负责人为成员，领导办公室设在市交通运输局，进一步整合了工作合力。我局始终坚持将推进高铁前期工作作为全局工作的“头版头条”，组建了高铁建设服务指挥部，局主要负责人担任总指挥，抽调精干力量集中办公，迅速统一思想，明确成员分工，落实责任到人，即刻进入临战状态，为高铁规划建设工作顺利进行提供了强有力的组织保障。 2018年12月26日，国家发改委批复了《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》，盐泰锡常宜铁路被列入近期建设项目。目前，在省铁路办等多方的共同努力下，盐泰锡常宜铁路已完成预可研报告编制工作，过江通道已完成线位比较、桥隧方案比选等多个专题研究，计划9月底前完成省发改委的工可批复。根据省政府办公厅“关于2020-2022年全省交通重点项目前期工作三年滚动推进计划的通知”和省铁路办“关于2020年度江苏省铁路办公室重点工作细化实施方案的通知”，盐泰锡常宜铁路过江通道大临工程力争今年年底开工建设。 下一步，我局将继续强化工作机制建设，强化工作组织力度，全力配合省铁路办、省铁路集团做好相关前期工作，全力争取相关项目尽早开工建设。 泰州市交通运输局 2020年6月18日