建议基本信息

编号	jy2020052
届次	五届四次
承办单位	交通运输局;兴化市政府
标题	关于降低兴化市兴姜线大泰线航道等级议案
建议人	陈俊
代表意见
办结类型	B
内容	案由：兴化市是里下河水网地区，全市境内航道里程达960公里，历史上，丰富的航道资源为兴化市水运经济发展作出了巨大贡献。随着社会经济的发展，交通运输结构体系不断调整，公路、铁路的陆路运输方式逐步占据主导地位。水上运输有萎缩趋势，特别是低等级航道航运船只流量不断降低。 案据：兴化市城市规划区范围内兴姜线为六级航道，将兴化东部新区一分为二，现状已基本无航运船只通行。六级航道要求跨线桥梁底高程不低于7.1米，通航净宽不小于22米。兴化市新城区建设的南亭路、中和路等道路兴姜河桥的桥面高程均达8.3米，而正常地面高程仅2米，桥头需填筑大量土方，桥梁建设成本巨大。同时因土方资源稀缺，城市建设地面高程一般为3米，桥头形成较大高差，不利于周边地块的综合开发利用，形成土地资源浪费。据了解，“十四五”规划期间，城区范围还需新建跨兴姜线桥梁6座左右，较高的航道标准将严重制约东部新城的规划建设。 另兴化市规划六级航道大泰线，长48公里，分别由雌港、雄港、幸福河组成，共有跨线桥梁41座，现状大多按等外级标准建设，实际通航能力不高，近期实施航道等级提升的可行性和必要性不强。 方案：1、将兴姜线兴化城区至沈伦镇段等级降为等外级，在沈伦镇适当位置设置导航标志，航运船只可向东沿渭水河（七级航道）至兴东线，向西经高东线至通扬线。 2、将大泰线规划等级降为七级。
主办部门答复意见	陈俊等代表： 你们提出的关于“降低兴化市兴姜线大泰线航道等级”的建议收悉，现答复如下： 我局领导高度重视，及时向省交通运输主管部门进行了汇报，同时请兴化市交通运输局委托咨询单位对代表建议内容开展专题研究。 2020年5月中旬，兴化市委托中设设计集团对以上两条航道开展货运功能调整专题研究，近期还将开展现场调查查勘，了解航道沿线企业、码头、桥梁等情况，预计6月底完成报告编制工作，届时将组织相关专家审查。审查通过后，我局将及时审核并报上级交通主管部门审批。 最后，衷心感谢代表们对我市交通事业的关心和支持。 泰州市交通运输局 2020年6月17日