建议基本信息

编号	jy2018060
届次	五届二次
承办单位	交通运输局;发展改革委;规划局
标题	关于充分利用和发挥宁启铁路等现有资源，让泰州提前融入高铁时代的建议
建议人	吉江平
代表意见
办结类型	B
内容	2016年5月宁启铁路动车的开通，开启了泰州铁路快速客运史，让泰州进入了动车时代。我市人民十分关注的北沿江高铁、盐泰锡常宜城际目前已进入前期论证、评估阶段，但是由于高铁的立项程序复杂，规划建设周期长，泰州要想迈入真真意义上的高铁时代还需较长一段时间。那么，如何充分利用和发挥宁启铁路等现有资源，弥补泰州高铁短板，解决泰州出行难问题，就显得至关重要，必须引起市政府及其相关部门的高度重视和全力支持。 目前，经过我市的宁启铁路是东西方向，现已全面通车运行。2016年6月，宁启铁路与沪通铁路已实现无缝对接，其向南通道已被打通。经过我市的全力上争和努力，铁路总公司同意规划建设连淮扬镇--宁启铁路东北连接线，意味着宁启铁路与连淮扬镇铁路也可实现无缝对接，向北的通道也将被打通，宁启铁路可望成为苏中地区一条承上启下的重要线路。 从全国铁路网的大局来看，东北联络线和沪通大桥的建设，可以形成京沪高铁的另一条分流通道，承担着由北向南经淮扬镇铁路、东北连接线、宁启铁路、沪通大桥至上海方向的部分客流，可以更好地发挥连淮扬镇铁路为京沪高铁客运分流的功能。同时，也打通了南通、泰州沿宁启铁路、东北连接线、连镇铁路向北经淮安徐州到达北京的通道。 从泰州具体的铁路网情况看，东北联络线和沪通大桥的建设，可以极大方便泰州人民的出行，上北可以沿宁启铁路由东向西，经江都站东北联络向北接入连镇铁路，经淮安徐州直通北京，届时，从泰州乘动车去往北京只需要6个多小时；向南可通过宁启铁路接入沪通铁路到达上海，也只需要2个小时。 由此可见，充分利用现有的宁启铁路、连淮扬镇铁路资源，充分发挥连淮扬镇--宁启铁路东北连接线、沪通大桥的作用，十分必要，也十分迫切，为此提出以下建议： 一是思想上要高度重视。市政府及其相关部门，要充分认识到在目前形势下，连淮扬镇--宁启铁路东北连接线、沪通大桥在泰州铁路规划建设中的战略地位，以及对泰州人民出行的重要性，在全力上争北沿江高铁、盐泰锡常宜城际尽早开工建设的同时，更要立足现有资源和优势，整体谋划利用，切不可再失去良机。 二是行动上要积极主动对接。由于连淮扬镇--宁启铁路东北连接线连建设地点在扬州的江都境内，这就要求市政府及其相关部门，积极主动与国家、省铁路有关部门以及扬州市有关部门联系对接，一着不让地做好推进工作，及时把握进展情况，及时推进工程进度，确保东北连接线与连淮扬镇主线同步规划、同步建设、同步竣工、同步运行。 三是要做好相关线路班次的上争工作。连淮扬镇铁路和沪通铁路都将2019年底建成通车，能否有贯穿连淮扬镇、宁启和沪通铁路的班次动车通过是关键。市政府及其相关部门，要积极主动与南通市、扬州市联系，共同做好与国家铁路部门的对接上争工作，争取途径南通、扬州、泰州的动车线路更优化、时间更合理、班次更科学，让泰州人在家门口就能坐上动车直赴上海和北京，进一步缩短与北京的时空距离，积极主动接受来着上海的辐射。 四是积极做好市区交通配套工作。市政府及其相关部门，一方面要加快推进231省道城区北段、站前路快速化改造工程，打通城区方便快捷到达火车站的快速路网，另一方面，要紧扣动车到达泰州的班次情况，调整、增加、优化公路客运、城市公交线路和班次，实现动车和城市交通之间的无缝对接，方便城区百姓的出行和换乘，提高宁启铁路利用率，让泰州提前融入到高铁时代。
主办部门答复意见	市交通运输局关于市五届人大二次会议第jy2018060号建议的答复函 吉江平代表： 您提出的关于“充分利用和发挥宁启铁路等现有资源，让泰州提前融入高铁时代”的建议收悉，现答复如下： 我市高度重视城市对内对外交通工作，在市委、市政府领导带领和亲自上争，在相关部门大力配合下，中国铁路总公司同意建设连淮扬镇铁路和宁启铁路的东北联络线，并与连淮扬镇铁路主线同步实施，目前正在建设中。5月13日，连淮扬镇铁路淮泰联络线左线完成全部箱梁架设，为实现后续桥面系施工打下了坚实基础。待连淮扬镇铁路开通时，将同步开通泰州至北京的高铁。此外，6月1日沪通大桥首个超千吨大节段钢梁架设成功，随着沪通大桥建成，与上海通道打开，将会有更多动车的开行。利用宁启铁路，泰州将可以进入周边的高速铁路网。 与此同时，我们正在全力以赴加快推进北沿江高铁、盐泰锡常宜铁路等高铁项目前期工作，力争十三五期间开工建设，积极组织开展城市市域（郊）铁路网、高铁综合枢纽集疏运体系等研究，进一步完善泰州高铁路网，进一步做好高铁交通配套工作，提升高铁利用效益，以更好地服务全市人民的高铁出行需求，让全市人民尽享高铁时代红利。 泰州市交通运输局 2018年6月4日