建议基本信息

编号	jy2017110
届次	五届一次
承办单位	公安局;规划局
标题	关于西站转盘口至海光红绿灯之间开互通车道的建议
建议人	季岚
代表意见
办结类型	C
内容	扬州路交通整治及道路铺设以后，该段道路路面整洁交通次序大为改观，然而，自西车站转盘至海光红绿灯之间只有行人互通通道，而无车辆互通通道，车辆一旦进入该区段，西行必须至海光红绿灯调头，东行必须至西站转盘处调头，给行驶在该路段欲到对面的车辆带来极大不便且至上述两处调头又给该处交通带来很大压力，加之居住在路南的行人及骑电动车的海光居民，从东往西行，要么逆向行驶，要么横穿绿岛，易造成事故隐患。 因此，建议在西站至海光红绿灯中间地段、结合考虑在两侧重要商业场所开设双向车辆互通通道。 建议系大走访过程中，西仓老村民的诉求。
主办部门答复意见	“C” 泰公函〔2017〕63号 市公安局关于市五届人大一次会议 第jy2017110号建议的答复函 季岚代表： 您提出的“关于西站转盘至海光红绿灯之间开通互通车道的建议”已收悉，现答复如下： 扬州路在规划设计初期，依据扬州路改扩建后通行能力和扬州路交通通行需求，针对通行特点制定了扬州路目前的交通组织方案，其中机动车通行规则为除信号灯路口外一律实行右进右出，左转弯车辆需要到信号灯路口调头或选择其它道路绕行，目的是保障扬州路通行秩序和交通安全。 此类交通组织模式在市区济川路、迎春路以及青年路等路段已有实施先例并取得了良好的交通管理效果。从实际运行看，目前扬州路交通组织状况与改造前相比明显改善。而且扬州路西站转盘至海光红绿灯之间距离仅仅600米左右，中间已经预留了非机动车、行人通道，完全能够满足交通需求，没有再行开通路段中间双向车辆互通通道的必要。 下一步，我局将积极结合文明城市创建，通过加大交通管理、宣传力度等措施，积极引导扬州路沿线单位、小区的出行人员服从交通管理大局，并养成良好的出行习惯。 衷心感谢您对公安工作的理解和支持! 泰州市公安局 2017年5月25日 单位负责人：杜荣良 联系人姓名：潘非 是否已面答：是 联系电话：0523-86320230 抄送：市人大常委会人事代表联络工作委员会、市政府办公室。