建议基本信息

编号	ya2018005
届次	五届二次
承办单位	交通运输局;规划局;交投公司
标题	关于将姜高路作为未来泰州中心城市横向快速主轴线进行打造的议案
建议人	王根贞
代表意见
办结类型	B
内容	姜高公路位于泰州市南部，路线呈东西走向，是姜堰主城南部与泰州市域联系的重要东西向通道，实施姜高公路拓宽改造工程对于打造泰州“东部新城”、拉动姜堰区“一区两园”发展、完善全市区域路网结构、促进区域间融合发展具有十分重要的意义。 一、建设的必要性 姜高路（411省道）是连接高港区和姜堰区的交通要道，东接梁徐镇，西接白马镇；处于梁徐盐靖高速入口与泰州大桥北接线之间。姜高公路既是连接姜堰区和高港区的交通要道，更是拉动姜堰南部地区经济发展的交通要道，现有的姜高线建于1999年，当时设计为双向四车道，幅宽24米，实际只建了半幅12米。近年来，随着经济的发展，一是从梁徐高速口转车去高港的车辆日益增多；二是张甸工业园区分布姜高线两侧，车辆出行较多。现有的道路难以满足车辆的通行，机动、非机动车辆混行，造成极大的安全隐患，给人民群众的生命和财产造成重大损失。 二、项目进展情况 姜高路老路拓宽改造工程已列入2017-2018泰州市区城建新提升两年行动计划，项目起于高港区白马镇交界处，沿现状老路进行拓宽改造，与规划中的232省道（泰州中部干线）、盐靖高速、溱湖大道、老229省道相交，全长15.54公里，原计划2016年底开工建设，建设标准为双向四车道一级公路。因规划建设的泰州市高铁南站的建设需要，标准调整为双向六车道一级公路，路基宽33米。2016年9月姜堰区按双向四车道一级公路标准进行了全线84户房屋搬迁工作，总面积0.9万平方米，搬迁费用1600万元；由于规划调整，2017年7月姜堰区再次按双向六车道一级公路标准进行了全线91户房屋搬迁工作，总面积1.4万平方米，搬迁费用3600万元。 三、建议方案 将姜高路高标准规划、高质量建设，打造成未来泰州中心城市横向快速主轴线。由于姜高路老路拓宽改造工程已两次进行房屋搬迁工作，建议加快实施步伐，尽快开工建设。
主办部门答复意见	市交通运输局关于市五届人大二次会议第ya2018005号建议的答复函 王根贞等代表： 您们提出的“关于将姜高路作为未来泰州中心城市横向快速主轴线进行打造的建议”收悉，现答复如下： 姜高公路是连接泰州高港和姜堰区的横向交通道路，是加强区域连接的重要道路工程，也是加快区域融合发展的先导工程。 姜高路项目因高铁枢纽方案还未确定，功能定位有待进一步商定。根据《泰州市城市总体规划（2011-2020）》和目前我市的快速路网规划研究，我市没有把姜高路作为横向快速化道路，但是根据泰州高铁进展，拟建高铁南站与姜高路的地理位置关系，可重新定位姜高路作为高铁枢纽的功能需要，考虑将姜高路进行快速化打造的可能性。该项目目前已明确采用PPP建设模式，于2018 年4月25日在泰州市政府采购网，公开招标姜高路PPP项目咨询服务机构，待高铁枢纽方案和姜高路功能定位明确后，我局将加快项目前期工作，尽快启动项目建设，争取早日建成通车。 泰州市交通运输局 2018年6月5日