建议基本信息

编号	jy2019079
届次	五届三次
承办单位	交通运输局;兴化市政府
标题	关于降低兴化高速收费问题的建议
建议人	王馨
代表意见	对答复满意
办结类型	C
内容	兴泰高速的建设对促进苏中、苏北经济的发展起到了积极作用，但是由于此高速收费标准高，车流量很低。有时上高速时，前后几米没有车，这里有一个重要的原因是:省交通厅、物价局以区域成本定价，从而导致收费高，车流量不足。例如:泰州到南通单程收费40元，兴化到泰州单程收费30元，然而里程仅仅只是到南通的三分之一。兴化百姓只能“望路兴叹”。为此从两方面建议。 1.泰州交通局继续向省厅反映，树立全省一盘棋思想，统一里程单价标准。降低该地段收费标准及使用全省道路平均收费标准。 2.每个出口段以5元计价，兴化周庄至海陵东、至淤溪、至泰州东，每个出口收费5元，缓解兴化至泰州一级公路的压力，特别是兴化至周庄段实行5元收费。这样就可以促进兴化南部乡镇至兴化城区的出行成本，减轻兴化城南的交通压力。
主办部门答复意见	市交通运输局关于市五届人大三次会议第jy2019079号建议的答复函 王馨代表： 您提出的“关于降低兴化高速收费问题的建议”收悉，现答复如下： 兴泰高速公路兴化段全长35.6公里，按照双向四车道高速公路标准建设，于2017年12月8日建成通车，结束了兴化城区不通高速公路的历史，对于兴化市融入扬子江城市群建设，加快里下河生态经济示范区建设具有重要意义。 经征询江苏宁靖盐高速公路有限公司，兴泰高速公路现阶段执行的标准，以7客以下小型客车为例，5元为计算点，按照行驶里程计算，超出5元按10元计算。该标准是经省物价厅、财政厅、交通运输厅审查、听证、公示、审核，通过规范程序论证，报省政府批准，于2017年12月被省政府批复同意后实施。 我局将积极向省厅相关部门呼吁，反映兴化高速收费问题。 泰州市交通运输局 2019年6月10日